Zimní aditivum do nafty: jak vybrat a podle čeho, TOP značky a srovnání

24.10.2025

13 min. čtení.

Michal

Jezdit v zimě s naftovým motorem bez aditiv není vůbec jednoduché. Riziko mrazu a tedy i zamrzání nebo zgelovatění je vysoké. Právě proto existují zimní přísady pro dieselový motor, které toto riziko sníží, zlepší chod motoru, sníží emise a spotřebu. Jaká zimní přísada je ale nejlepší a jak vybrat zimní aditiva? Zde jsou odpovědi.

---
Produkty: 3,
33-082,
5130,
sk596
--

(Zdroj: depositphotos.com)

TOP PRODUKTY - nejlepší zimní aditivum do nafty

VIF Super Diesel Aditiv - špičkové aditivum za výbornou cenu

Spolehlivý výkon v každém počasí či mrazu během zimy? Nejprodávanější aditivum do nafty pro bezproblémový start, plynulý chod a ochranu naftového motoru.

Nejdůležitější parametry:

Osvědčený poměr ceny a kvality s vysokou spolehlivostí
Plynulý a tichý chod motoru i během silných mrazů
Zlepšení mazivosti a cetanového čísla pro lepší spalování
Efektivní pročištění a udržování vstřikovačů bez karbonu
Ekonomický poměr ředění, 1 ml přísady vystačí na 1 l paliva

Komplexní charakteristika:

VIF Super Diesel Aditiv je ověřené řešení pro všechny řidiče, kteří chtějí mít jistotu spolehlivého startu a chodu motoru i v extrémně nízkých teplotách. Speciální složení aditiva zlepšuje tekutost a filtrovatelnost nafty v zimě až o 5 °C.

Aktivní látky obsažené v přísadě zlepšují vlastnosti nafty, čistí palivový systém a zároveň chrání vstřikovací trysky před usazováním karbonu. V zimě tak budete mít mnohem jednodušší studený start, během jízdy se zas citelně sníží hlučnost motoru. Výsledkem použití v zimě je snížená kouřivost a lepší spotřeba paliva.

Liqui Moly 5130 přísada - ověřené řešení pro dieselový motor

Spolehlivý start i v arktických mrazech a zimní jistota pro každý dieselový motor? Řešením je tato špičková přísada německé značky vhodná i pro extrémní zimu.

Nejdůležitější parametry:

Prevence vůči tvorbě krystalů parafínu v naftě při nízkých teplotách
Garance udržení tekutého paliva až do teploty -26 °C
Zabránění ucpávání naftových palivových filtrů a vedení
Kompatibilita se všemi druhy nafty včetně biodieselu
Úsporné dávkování, 150 ml přísady stačí pro 50 litrů nafty

Komplexní charakteristika:

Liqui Moly 5130 je přísada proti zamrznutí nafty a vysoce účinný aditivní přípravek, který spolehlivě chrání dieselový systém před zimou. Zabraňuje zhoustnutí paliva, tvorbě parafínových krystalů a tedy ucpání filtrů či palivového vedení.

Díky optimalizovanému složení udržuje naftu tekutou i při teplotách až do -26 °C a to s úsporným poměrem dávkování až 1:330. Velikost balení tak vystačí prakticky během celé zimní sezóny pro běžné ježdění osobního i užitkového vozidla. Německá kvalita a preciznost ve složení se postarají o váš diesel i v největších mrazech.

Carlson Diesel Aditiv - aditivum kompatibilní s Common Rail

Ideální volba pro všechny řidiče dieselových motorů, kteří nechtějí riskovat problémový start nebo ucpání palivových systémů v zimních měsících.

Nejdůležitější parametry:

Účinná ochrana pro osobní i užitkové vozy až do -26 °C
Pro všechny dieselové motory včetně s DPF a common-rail
Objem 500 ml pokryje množství paliva i pro celou sezónu
Prevence před rizikem poruch při opravdu mrazivém počasí
Investice do dlouhodobé ochrany a životnosti naftového motoru

Komplexní charakteristika:

Carlson Diesel Aditiv je zimní přísada do nafty, která je navržena tak, aby zajistila bezproblémový chod dieselového motoru i v těch nejnáročnějších zimních podmínkách. Speciální složení se zaměřuje na ochranu palivové soustavy.

Aditivum blokuje tvorbu parafínových krystalů, které by mohly způsobovat zatuhnutí nebo zablokování paliva při velmi nízkých teplotách. Zároveň zabraňuje zhoustnutí nafty a tak je prevencí vůči ucpávání palivového vedení i filtrů. Produkt je vhodný pro vznětové motory typu TDi, PD, TDCi, HDi, CDi, JTD a jim podobných.

Co je zimní aditivum do nafty a jeho účinky a specifikace

Zimní aditivum je speciální přísada určená do nafty, která pomáhá udržet motor v dobré kondici během zimy. Její hlavní úlohou je zlepšit vlastnosti paliva při nízkých teplotách, kdy se v naftě začínají tvořit parafíny nebo když začne mít gelovou konzistenci.

Výsledkem je ucpávání palivového filtru a následné problémy se startem. Aditivum snižuje teplotu, při které tyto parafíny tuhnou, takže palivo zůstává tekuté i v mrazech. Kromě toho má přísada i čisticí účinek, nakolik odstraňuje usazeniny z palivového systému naftového motoru a tak udržuje vstřikovače v dobré kondici i v zimě.

Některá aditiva obsahují i mazací přísady, které chrání čerpadlo a trysky, což je důležité zejména dnes, když se používá nafta s nízkým obsahem síry. Použití aditiva je přitom jednoduché, stačí ho přidat do nádrže před tankováním paliva.

Tak se rovnoměrně promíchá s naftou a tím získáte okamžitý účinek i při poklesu teplot. Důležité je vědět, že aditivum se používá preventivně, proto je dobré začít s ním ještě před příchodem prvních mrazů. Dobře si vybírejte i podle toho, zda je přísada vhodná pro moderní diesel, nebo spíše pro ten starší. Rozdíl je i v účinnosti.

Jak a podle čeho ho vybrat a jeho nejdůležitější parametry

Právě tato kritéria, ale nejen tato, jsou důležitá při rozhodování, jaké zimní aditivum je pro vás a váš motor nejlepší. Na trhu je jich mnoho, ale každé je něčím odlišné.

Zde jsou kritéria, podle kterých je třeba aditivum vybírat:

Teplotní odolnost: Prvním parametrem musí být odolnost aditiva vůči nízké teplotě. Jde o teplotu, do jaké teploty si aditivum dokáže poradit se zamrznutím nafty. Kvalitní produkty udrží palivo tekuté i při -25 až -30 °C, levnější zvládnou jen kolem -15°C. Pokud jezdíte v horách, sáhněte po aditivu s co nejlepší odolností vůči mrazu.

Kompatibilita s motory a technologiemi: Ne každé aditivum se hodí pro každý typ naftového motoru. Motory s technologií Common Rail, systémy TDi, PD, TDCi, HDi, CDi a JTD nebo motory s DPF filtrem si vyžadují složení, které nepoškodí vstřikovače ani filtr. Proto vždy sáhněte po aditivu, které to má uvedené na obalu.

Poměr ředění: Každé aditivum má doporučený poměr míchání s naftou, který určuje jeho účinnost. Většinou se pohybuje kolem 1:1000, tedy jedna část aditiva na tisíc částí paliva, ale může se lišit podle značky. Dodržovat doporučení se vyplatí, malé množství nebude mít efekt, vysoké dávky naopak zas zbytečně zatíží palivový systém.

Objem: Při výběru aditiva sledujte nejen cenu, ale i velikost balení a množství paliva, na které vystačí. Běžné lahvičky mají objem 200 až 500 ml a postačí na ošetření 40 až 70 litrů nafty. Existují i větší balení vhodná pro více aut nebo nákladné auta. Pokud jezdíte denně, vyplatí se koupit větší balení, které je i více ekonomické.

Vhodnost pro danou značku: Některé automobilky doporučují konkrétní typy či značky aditiv, které fungují s jejich motory. U novějších aut se vyplatí podívat se do manuálu či na web výrobce, kde bývá uvedeno, jaké produkty jsou vhodné. Každý motor reaguje jinak, proto pokud můžete, vyberte aditivum, které jako nejlepší doporučuje výrobce.

(Zdroj: depositphotos.com)

Jak na namíchání a použití zimního aditiva do nafty

Kdy a jak přidat zimní aditivum, aby opravdu fungovalo? Stačí dodržet pár jednoduchých kroků a váš naftový motor zvládne zimu bez jediného problému.

Při namíchání zimního aditiva do nafty postupujte takto:

Aditivum nalejte do nádrže ještě před tankováním, aby se při proudění paliva během tankování promíchalo a rovnoměrně rozptýlilo v celé nádrži.
Dodržte doporučený poměr podle návodu na obalu, protože malé množství nezajistí ochranu a příliš velké může zatížit palivový systém.
Používejte ho preventivně, ideálně ještě před příchodem prvních mrazů, aby se účinné látky dostaly do systému dříve, než teploty klesnou pod nulu.
Po natankování se aditivum samo promíchá s naftou, takže není třeba žádné další míchání, stačí jen jezdit a nechat ho dělat svou práci.

Při používání zimních aditiv dávejte velký pozor i na jejich skladování. Uchovávejte je na suchém místě, protože pokud aditivum zamrzne nebo dlouhodobě stojí v chladu, může ztratit účinnost. Lahvičku dobře uzavřete, aby se do ní nedostala vlhkost.

Pozor si dejte i na kombinování různých značek a typů aditiv. Každý výrobce používá trochu jiné složení, takže míchání více produktů najednou není dobrý nápad. Pokud přecházíte na jinou značku, je lepší nechat nádrž nejprve vyprázdnit a až potom přidat nové aditivum. Tak máte jistotu, že vše bude fungovat tak, jak má.

Nejčastější otázky o zimním aditivu do nafty a jeho použití

Zimní aditiva do nafty vyvolávají množství otázek, zejména když s nimi začínáte. Připravili jsme proto odpovědi, které vám pomohou vyhnout se chybám.

Mezi témata, která se řeší nejvíce, patří tato:

Kdy a při jaké teplotě začít používat aditivum?

Aditivum je nejlepší začít používat ještě před příchodem prvních mrazů, ideálně už při teplotě +5 °C. Nafta totiž začíná houstnout dříve, než teplota klesne pod 0. Pokud ho přidáte včas, aditivum se stihne rovnoměrně promíchat a ochrání palivový systém už při prvním ochlazení. Používat ho můžete během celé sezóny při každém tankování.

Je třeba doplnit aditivum i když tankuji prémiovou naftu?

Prémiová nafta už většinou obsahuje základní přísady proti zamrznutí i na čištění systému, takže v mírné zimě může stačit. Pokud však jezdíte v oblastech, kde teploty klesají pod mínus 15 °C, vyplatí se přidat i malé množství kvalitního aditiva. Zvýší to ochranu palivového systému a zlepší startování v silných mrazech.

Pomůže mi aditivum i tehdy, když už nafta zamrzla?

Bohudíky, ne. Pokud nafta už stihla zamrznout či zhoustnout, aditivum už nepomůže. Tyto přípravky fungují jen preventivně, tedy musí být v palivu ještě předtím, než teploty klesnou. Pokud už je nafta ztuhlá, jediným řešením je auto přemístit do tepla a počkat, dokud se palivo znovu rozpustí. Potom už ale každopádně nezapomeňte přidat aditivum!

Mohu použít zimní aditivum do nafty v létě?

Použít ho můžete, ale v létě to většinou nemá velký význam. Zimní aditivum je určeno hlavně ke snížení bodu tuhnutí nafty, což v létě není třeba. Pokud však obsahuje i čisticí či mazací přísady, klidně ho můžete využít jako doplĺkovou ochranu palivového systému. Na letní ježdění je však lepší sáhnout po univerzálním typu.

Závěrečné shrnutí: zimní aditivum je komplexní ochrana motoru

Zimní aditivum do nafty je jednoduchý a velmi účinný způsob, jak připravit váš dieselový motor na zimu. Mnozí řidiči ho stále podceňují, přitom dokáže snížit riziko problémů se startováním v zimě a udržet motor v lepší kondici celkově.

Pravidelné používání se projeví plynulejším chodem, tišším chodem motoru a menším opotřebením palivového systému. Úlohou aditiva ale není pouze bránit zamrznutí paliva. Pomáhá také udržovat čistější palivový systém, odstraňuje různé usazeniny, zlepšuje spalování a snižuje kouřivost, což se projeví i nižší spotřebou.

Motor se zimním aditivem zkrátka během zimní sezóny pracuje efektivněji a spolehlivěji. Velký je však rozdíl mezi levnými a kvalitními aditivy. Budete ho cítit v účinnosti při nastartování a jízdě, ale i z dlouhodobého pohledu.

Ověřené a kvalitní značky totiž procházejí testováním a mají přesně vyvážené složení, které je bezpečné i pro moderní typy motorů. Proto se vyplatí vybrat aditivum zejména podle kvality, čili nejen podle ceny. Pozor si dejte zejména tehdy, pokud máte moderní dieselový motor nebo DPF filtr, pro tyto je třeba speciální zimní aditiva.

---
Produkty: 3,
33-082,
5130,
sk596
--

Sdílet článek na Facebooku